Allunaariaqattaarneq в превод означава „Игри с линията (въжето) на харпуна“. Известна е още и като Гренландска въжена гимнастика.

Възникнала преди 1000 години като система от упражнения за сила, гъвкавост, баланс и координация, гимнастиката с въжета може да се практикува навсякъде, по всяко време на годината. Достатъчни са ви две опорни точки и въже, което да вържете за тях.

Първите писмени сведения за този вид гимнастика са от 1567 г., написани от английският мореплавател Martin Frobisher, който се среща с група инуити по време на експедиция за търсене на Северозападен проход . Инуитите се качват на борда на кораба на англичаните и демонстрират завидни ловкост и умения между въжетата на кораба. Martin Frobisher отбелязва, че инуитите са много силни в ръцете и с пъргави и гъвкави тела.
През 1741 г. мисионерът Hans Egede прави илюстрации на упражненията с въжета в Гренландия. През 1920 г. Kaj Birket Smith записва специфичните движения на няколко от упражненията.
През 1980 г. гренландският историк H.C. Petersen събира подробна информация по темата.
През 1985 г. се формира Qaannat Kattuffiat, известна като Greenland Kayaking Association. Нейната цел е запазването и предаването за поколенията на традиционното каяк наследство на Гренландия. Като част от това наследсто е включена и въжената гимнастика. За популяризацията и се организират регулярно шампионати и демонстрации.

Някои от упражненията са доста напрегнати, дори болезнени. Практикуването им е с цел изграждане както на физическа, така и на психическа издръжливост – качества, полезни за всеки каякар.

Qajaasaarneq – „като преобръщане с каяк“. Това е една от най-разпространените техники от Allunaariaqattaarneq, тъй като имитира ескимоско преобръщане. За тези, които са се научили да го правят знаят колко дезориентиращо е, когато се озовеш с главата надолу във водата.
Qajaasaarneq може да се разглежда като своеобразен „сух тренажор“ за ескимоско преобръщане, развивайки в практикуващият добра координация, мускулна памет и пространствена ориентация.

Видове настройки на въжето
Гренландската въжена гимнастика се практикува в два вида  – „Високо въже“ и „Ниско въже“

Ниско въже – между две стабилни конструкции (стълбове, дървета и др.), отдалечени на максимално разстояние от 5 м. един от друг се вързват две въжета, успоредни едно на друго.
Вързването е на 2 м. от земята. При натиск в средната част на въжетата те трябва да се отпускат максимум на до 1,4 м. от земята. Ако се превиши тази стойност е възможно да си ударите главата при някои от упражненията.

Високо въже – опорите на въжетата са разположени по-близо една към друга – около 3 метра разстояние.  Въжето може да е единично, или двойно, както при сета за „ниско въже“, опънати много силно и стегнато на около 2 метра от земята. Височината на опъване е субективна, всеки може да си прецени това разстояние – достатъчно е да достигате въжето, докато стоите на краката си без повдигане на пръсти.

В оригинал гимнастиката е била практикувана с т.е. harpoon line – „въже“ от ивици тюленова кожа. В днешно време се използва 10-15 мм. найлоново въже.

Общият брой на движения в Allunaariaqattaarneq е 74.

Добър ресурс за запознаване с движенията на гимнастиката, представени схематично и с видео,  е сайта http://www.greenlandropes.com

*Инуити – група ескимоски народи, споделяща обща култура и произход. Териториално са представени в Гренландия, част от Канада и Аляска(САЩ)

Cossing tree seas e самостоятелно каяк пътешествие през три морета, в което  Боян Николов се впусна през 2014 година. Да разкаже за равносметката от приключението потърсихме Боян.

Намираме го командирован в град Бургас, без лодката.

kayakmonkey.com: Бояне, имаше идея да направиш пътешествието за два месеца, колко време всъщност ти отне?
Бенга: 65 дни

kayakmonkey.com: Имаше притеснения покрай спонсорирането, успя ли да намериш такова?
Бенга: Успях. Трудно беше, но успях.

kayakmonkey.com: Разкажи за дестинацията повече. Първоначалния план включваше България, Гърция и Турция, в последствие какво стана?
Бенга: Ами Турция отпадна в процеса на пътуване, защото не успях да се сдобия с разрешително за минаване през Босфора. И реших да не рискувам да си създам неприятности с властите там. Варианта България и Гърция си го имаше, но  беше резервен.

kayakmonkey.com: Съжаляваш ли ?
Бенга: Не,не съжалявам. Преумората от гребането  беше голяма  и ако трябваше да се разправям и с властите, щеше да ми дойде в повече, така че май стана по-добре така.

kayakmonkey.com: Как реши въпроса с храната? Имаше идея за лиофизирана храна- тя ли беше основното и не писва ли?
Бенга: Тази година лиофизирана храна изобщо нямаше. Бях се запасил се  с хранителните добавки на Аквасорс. Лиофизираната храна в сравнение с тези добавки е направо продукт от каменната ера, защото тя ти дава топла гозба,но не ти осигурява нужните хранителни вещества. вкусна е ,но не ти дава сила. Хранителните добавки в момента са модерните и ефективни неща за преходи от този вид.

kayakmonkey.com: Къде срещна трудности и по-напрегнати моменти в пътуването?
Бенга: Имаше няколко внезапни бури, които излязоха, но на фона на цялото пътуване не бяха нещо страшно. Покрай нос Калиакра докато гребях имаше едни гръмотевични облаци, простираха се до Албена и се чудех кога ще сполетят, но се разминах там от валежи.

kayakmonkey.com: Наложи ли ти се да ескимотираш?
Бенга: Не, и тази година не се наложи.

kayakmonkey.com: Мислиш ли за ново приключение и как се подготвяш за него?
Бенга: Мисля. Обмислях да обиколя Италия, като тази обиколка е около 3300 км и щеше да ми отнеме около три месеца, но ми се наложи да си променя начина на живот и тримесечна отпуска е трудно да си вземеш. Така че този проект отпадна. Но си мисля, че тази година ще правя кратки, но по-екстремни преходи, но още маршрутите и организацията не са ми ясни. Кратки и емоционални мисля да са плаванията. с по-малко багаж и повече емоции.

kayakmonkey.com: Добре, разкажи малко повече за нужния багаж- дай съвет на хората,които  искат да правят дълги плавания какво да взимат със себе си,какво не, с какво да се запасят в повече?
Бенга: За всеки е идивидуално. Всичко трябва да е на границата на зоната на комфорта, в смисъл колкото по-малко – толкова по-бързо и леко е гребането. Но не можеш съвсем никакъв багаж да не носиш, защото това се превръща в мизерия, така че най- елементарните неща нужни. Другото което е от значение е времето, с което разполагат. Ако имаш повече време можеш да си позволиш по-бавно плаване, но пак си зависи от това как искаш да бъде и къде ти е зоната на комфорта.

Ето и филма от това приключение:

Едни от най-всеобхватните и добри продукти при сключване на застраховки за любителско упражняване на екстремни спортове са предоставяни от ЗАД „Армеец“. Компанията предоставя възможност за сключване на застраховки за територията на страната и чужбина, осигуряващи издирване, спасяване и медицинска помощ при претърпяна злополука, вследствие на любителското упражняване на спортове – екстремни или не.

Любителско упражняване на екстремни спортове е практикуването на високо рискови спортове, без да се участва в системна тренировъчна и състезателна дейност и без спорта да е основна професия на Застрахованото лице. Екстремни спортове са (примерно, но не и изчерпателно изброените) – фрийрайд, сноуборд, спортно катерене, планинско колоездене, парапланеризъм, парашутизъм, рафтинг, гмуркане, скейборд, земно гмуркане, улични шейни, ролер дерби, сандбординг, зорбинг, слаклайн, пейнтбол, въздушни състезания, лонгбординг, вертикално пързаляне с ролери, екстремно пого, боулдър, ледено катерене, скокове с крилат костюм, бокинг, висш пилотаж, фрийстайл скутеринг, делтапланеризъм, бънджи, състезания с ветроходна триколка, катерене, маунтингбординг, скокове от основа, паркур и други.

За използване на пълните условия, които предлага ЗАД „Армеец“, във връзка със застраховането на лица, упражняващи екстемни спортове е необходимо да се сключват едновременно 2 отделни застраховки – универсална индивидуална застраховка “Злополука и заболяване” и застраховка “Спасителни разноски”.

Покритите рискове по условията на застраховката са – смърт, вследствие на злополука; трайна загуба на работоспособност, вследствие на злополука и спасителни разноски.

Отговорността на застрахователя е винаги до размера на договорения лимит в полицата, независимо от броя на настъпилите застрахователни събитие в срока на действие на застраховката, като:

• При смърт вследствие на злополука на ползвашите лица се изплаща договорената застрахователна сума

• При трайна загуба на трудоспособност вследствие на злополука – на застрахования се изплаща процент от застрахователната сума, равен на процента загубена трудоспособност

• При риска „Спасителни разноски“ застрахователят е отговорен за събития, вследствие на злополука или заболяване, настъпили със застрахованото лице и наложили неговото спасяване по суша, въздух и вода (включително подводно издирване и спасяване). Застрахователят покрива реално направени разходи по издирване, спасяване, оказване на първична медицинска помощ и транспорт, осъществявани от организации, ангажирани в действия за издирване и/или спасяване (БЧК, Гражданска защита, ПСС, ПБЗН и т.н.), съгласно официално действащите им ценоразписи.

Важно е да се знае, че организацията ангажирана в осъществяването на акция по издирване и спасяване на застрахованото лице задължително и в срок до 24 часа от узнаването уведомява застрахователната компания.

Въвеждането на минимални застрахователни суми за застраховане на любители, упражняващи екстремни спортове в България и чужбина се прави с цел защита интересите на клиентите за гарантиране на плащанията в пълен размер на организациите извършващи издирванията, спасяванията и лечения след претърпени злополуки при упражняване на тези спортове.

Застрахованите лица могат да бъдат на възраст до 69 години.

Застрахователните премии се заплащат еднократно.

Може да използвате формата по-долу, за да зададете вашите въпроси.

Cossing tree seas e самостоятелно каяк пътешествие през три морета, за което ще ни разкаже Боян Николов, организатор и главен герой в това приключение:

kayakmonkey.com: Здравей Бояне, или както те знаем – Бенга:)
Бенга:  Здравей

kayakmonkey.com: Ти направи сам едно пътешествие, по стъпките на Одисей, което развълнува и хората извън каякарските среди като постижение. Сега замисляш нов проект, който ще обхване малко от р.Дунав и три морета – Черно, Мраморно и Егейско.
Има ли мит зад твоето ново начинание и пътешествие, както миналата година мита за Одисей те въвлече в едно пътуване по неговите стъпки
Бенга: Не, този път няма мит – не съм чел нищо за този маршрут При планирането гледах маршрута да е двойно по-дълъг от предишния и да е достатъчно интересен, за да не се отегчавам. Повече от това неможах да измисля.

kayakmonkey.com: Предполагам, че ще се случи през летните месеци?
Бенга: По план заминавам на 01.05.2014. (Април си е студено за море)

kayakmonkey.com: Планираш да изминеш 2000 км, което е сериозно постижение! Прогнозно колко време ще ти отнеме?
Бенга: Минимум два месеца. Километрите, всъщност, са около 2300 – зависи колко “направо” ще карам.

kayakmonkey.com: Намираш ли спонсори за това пътуване? Кои първи се заинтересуваха от приключенията ти и протегнаха ръка?
Бенга: В момента преговарям с няколко фирми. Това е много интересен процес – в един момент се появяват много големи надежди, в следващия – се стопяват, после пак големи…и така до последния момент. Засега няма нищо сигурно, но съм на етап “Големи надежди”.

kayakmonkey.com: Предполагам, че за разни разрешителни режими си имаш работа с държавни институции. Срещаш ли разбиране, помагат ли ти в бюрокрацията да се случат нещата леко?
Бенга: Досега не съм имал отношения с властите по този въпрос. Сега, обаче, ще бъда през повечето време в Турция и доста в пограничната част с Гърция. Предполагам, че е добра идея да ги уведомя предварително, че аз съм еди кой си и съм там и правя еди какво си. Още повече, че след една-две седмици в морето човек заприличва на класически бежанец

kayakmonkey.com: Този път си планувал двойно по-внушителен и дълъг тур.Това означава ли, че ще тръгнеш с голям запас от провизии или си планирал нещо като пунктове за снябдяване?
Бенга: Не мога да взема храна и вода за два месеца.Ще разчитам и на лиофилизирана храна – много е удобна заради малкото си тегло и обем. Но ще трябва да зареждам, както и преди, по пътя. Излизам някъде и пазарувам, когато нещо започне да привършва.

kayakmonkey.com: Каква лодка предпочете за това приключение ?
Бенга: Този път ще използвам Necky Looksha 17 – наскоро я купих. На предишното пътешествие бях заложил на по-малка и лека за придвижване лодка, но се оказа, че трудно събира багажа за дълги преходи (и аз незнам какво толкова носих). Новата прилича на “експедиционна машина” – дълга, широка, много стабилна (важно, когато искаш да спреш да си починеш насред развълнувано море). Малко по-тежко се придвижва, но пък компенсира със сигурността и спокойствието, които дава.

kayakmonkey.com: Къде очакваш да имаш по-напрегнати моменти в пътуването?
Предполагам, че нос Калиакра в Българската част е едно от местата?
Бенга: Да, около скалисти носове винаги е емоционално в лошо време. Но този път най-много ме притесняват големите градове и курорти на Турция. Няма да мога, мисля, да си опъна палатката насред Истанбул или Кушадасъ. Срещите с властите също ме притесняват доста. Предполагам, че ще ме проверяват често.

kayakmonkey.com: Ти си опитен гребец и в бърза вода, несъмнено ти помага като опит. Наложи ли се да ескимотираш по време на Odisseus Journey? Предполагам с натоварена лодка е трудно упражнение?
Бенга: Не, не съм се обръщал с морски каяк. И аз мисля, че ще е по-трудно отколкото с малка лодка, затова не залагам много на този изход. Нося си помпа за източване на водата от каяка.

kayakmonkey.com: Как се подготвяш за новото приключение? По-специални физически тренировки правиш ли?
Бенга: Нищо по-специално от обичайните тренировки във фитнеса. Много мисля, за какво ли не: за каяка, за екипировката, камерата, транспорта, храната…

kayakmonkey.com: Ще документираш ли пътешествието? Да очакваме ли пътепис или страница със съдържание на най вълнуващите и ключови момент от твоя воаяж??
Бенга: Освен фимчето, което смятам да направя, ще се отразява във Фейсбук. Отново ще има карта, на която да се вижда докъде съм я докарал, снимки, впечатления…

kayakmonkey.com: Какво намираш за себе си в тези дълги самотни пътувания?
Бенга: Освен да правя това, което искам – да карам каяк, тръпката от пътешествието е много приятна. Дали ще е с каяк, с мотор, с колело, пеша…Не занаеш какво предстои, кого ще срещнеш, какви проблеми ще имаш. Можеш само да предполагаш. Това е интересно. От друга страна предизвикателството да тръгнеш сам на такъв преход също е вълнуващо – да разчиташ само на себе си, каквото и да става.Приключенско е – това ми харесва.

kayakmonkey.com: Благодаря ти за отделеното време! Успех с организацията и безпроблемно гребане!
Бенга: Благодаря и аз

Може да следите проекта на Боян във фейсбук: https://www.facebook.com/pages/Odysseus-Journey/344687442293242

Видео от последното приключение на Боян: